Artėjantis žiemos sezonas kelininkų negąsdina

Ar­tė­jan­tis žie­mos se­zo­nas, kaip ir kas­met, ža­da pa­gau­sin­ti rū­pes­čių krai­te­lę ir au­to­mo­bi­lių vai­ruo­to­jams, ir pės­tie­siems, ir ke­li­nin­kams. Ta­čiau mies­tų, gy­ven­vie­čių gat­ves ir se­niū­ni­jų ke­lius pri­žiū­rin­tys ke­li­nin­kai ti­ki­na, jog žie­mai pa­si­ruoš­ta tin­ka­mai, to­dėl di­de­lių pro­ble­mų kil­ti ne­tu­rė­tų.

Ais­tas MEN­DEI­KA

Vie­ti­nės reikš­mės ke­lių priežiūra

Pri­žiū­rė­ti mies­tų ir gy­ven­vie­čių gat­ves, taip pat ra­jo­no te­ri­to­ri­jo­je esan­čius vie­ti­nės reikš­mės ke­lius yra Sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos prie­vo­lė. Jai vyk­dy­ti su­da­ro­mos su­tar­tys su ran­go­vais.

Pa­sak Sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos Sta­ty­bos ir ur­ba­nis­ti­kos sky­riaus Sta­ty­bos po­sky­rio ve­dė­jo Ado­mo Žvirz­di­no, žie­mą Tel­šiuo­se, Var­niuo­se bei vi­so­se kai­mų se­niū­ni­jo­se gat­vių ir ke­lių prie­žiū­ra pa­gal su­tar­tį rū­pi­na­si UAB „Tel­šių ke­liai“. Šios įmo­nės pa­rei­ga – lai­ku ir tin­ka­mai nu­va­ly­ti snie­gą nuo mies­tų ir gy­ven­vie­čių gat­vių, pa­si­rū­pin­ti, kad vie­ti­nės reikš­mės ra­jo­no ke­liai bū­tų mak­si­ma­liai sau­gūs.

UAB „Tel­šių ke­liai“ di­rek­to­rius Ar­nas Knys­tau­tas „Tel­šių ŽI­NIOMS“ tei­gė, jog šių­me­ti­niam žie­mos se­zo­nui pa­si­ruoš­ta tin­ka­mai.

„Vi­siš­kai pa­ruoš­ti dar­bui pen­ki bars­ty­tu­vai su snie­go vers­tu­vais, įvai­ri ki­to­kia ke­lių prie­žiū­rai skir­ta tech­ni­ka. Taip pat ap­si­rū­pi­no­me drus­ka bei drus­kos ir smė­lio mi­ši­niu. Šiuo me­tu san­dė­liuo­se jau tu­ri­me apie 200 to­nų“, – „Tel­šių ŽI­NIOMS“ sa­kė A. Knys­tau­tas.

Nors, ly­gi­nant su praė­ju­siu žie­mos se­zo­nu, toks kie­kis ke­liuo­se iš­bars­to­mų me­džia­gų nė­ra itin di­de­lis, UAB „Tel­šių ke­liai“ di­rek­to­rius pa­ti­ki­no, jog, pri­rei­kus di­des­nio kie­kio, jis ne­del­siant bus at­ga­ben­tas ir pa­nau­do­tas.

„Per praė­ju­sį se­zo­ną iš­bars­tė­me apie tūks­tan­tį to­nų drus­kos bei drus­kos ir smė­lio mi­ši­nio, nes žie­ma ne­pa­gai­lė­jo snie­go. Kaip bus per ar­tė­jan­tį se­zo­ną, kol kas pro­gno­zuo­ti su­dė­tin­ga, ta­čiau esa­me pa­si­ruo­šę bet ko­kiems žie­mos siurp­ri­zams“, – tvirtino A. Knys­tau­tas.

Vis dėl­to, pa­sak A. Knys­tau­to, kai ku­rios žie­mos pro­ble­mos bū­na kas­met tos pa­čios – mies­tų gat­vė­se il­ges­niam lai­kui pa­lie­ka­mi au­to­mo­bi­liai.

„Daug pro­ble­mų iš­ky­la, pa­vyz­džiui, Vil­niaus gat­vė­je. Daž­nai sau­giai nu­va­ly­ti snie­gą nuo gat­vių ir ne­pa­da­ry­ti ža­los au­to­mo­bi­lių sa­vi­nin­kams neį­ma­no­ma, to­dėl to­kie ruo­žai lie­ka ne­nu­va­ly­ti. Kur įma­no­ma, pa­nau­do­ja­me drau­džian­čius sto­vė­ti ke­lio ženk­lus, o nu­va­lius juos nui­ma­me“, – tei­gė A. Knys­tau­tas.

Tel­šių mies­to se­niū­ni­jos se­niū­nas Čes­lo­vas Ubar­tas „Tel­šių ŽI­NIOMS“ kal­bė­jo, jog į mies­to gat­ves žie­mą pri­žiū­rin­čios UAB „Tel­šių ke­liai“ kas­die­nius rei­ka­lus se­niū­ni­ja la­bai ne­si­ki­ša, ta­čiau gat­vių va­ly­mo dar­bus pri­žiū­ri.

„Tin­ka­mai pa­si­ruoš­ti žie­mos se­zo­nui tu­ri bū­ti suin­te­re­suo­ta pa­ti bend­ro­vė. Su ja yra su­da­ro­ma dar­bų ran­gos su­tar­tis. Sup­ran­ta­ma, se­niū­ni­ja pri­žiū­ri, kad gat­vės bū­tų tin­ka­mai va­lo­mos, bars­to­mos, nes už tai mo­ka­mi biu­dže­to pi­ni­gai. Esant rei­ka­lui, pa­pra­šo­me įmo­nės ir pa­pil­do­mai at­lik­ti ko­kius nors dar­bus. Šiaip, iš­kri­tus dau­giau snie­go, gat­vių va­ly­mo pir­mu­mas tei­kia­mas pa­gal eis­mo in­ten­sy­vu­mą“, – „Tel­šių ŽI­NIOMS“ sa­kė Č. Ubar­tas.

Var­nių se­niū­ni­jos se­niū­no Ro­lan­do Bru­žo nuo­mo­ne, ko­kių nors di­de­lių pro­ble­mų per ar­tė­jan­tį žie­mos se­zo­ną ne­tu­rė­tų bū­ti. Svar­biau­sia, kad ke­lio­nės tiks­lą lai­ku ga­lė­tų pa­siek­ti mo­kyk­li­niai au­to­bu­sai.

„Ko­kių nors pre­ten­zi­jų se­niū­ni­jos vie­ti­nės reikš­mės ke­lius pri­žiū­rin­čiai bend­ro­vei dar ne­tu­rė­jo­me. Vi­sus snie­go va­ly­mo ar bars­ty­mo dar­bus koor­di­nuo­ja­me. Jei kur nors eis­mo są­ly­gos pa­si­da­ro su­dė­tin­ges­nės, ne­del­siant in­for­muo­ja­me ke­li­nin­kus. Kar­tais bend­ro­vei ten­ka pra­šy­ti pa­gal­bos ir ūki­nin­kų, tu­rin­čių tin­ka­mą ga­lin­ges­nę tech­ni­ką. Dau­giau pro­ble­mų ky­la dėl VĮ „Ke­lių prie­žiū­ra“ pri­žiū­ri­mų ke­lių va­ly­mo. Dau­giau pa­sni­gus kai ku­rie re­gio­ni­nių ke­lių ruo­žai tam­pa neiš­va­žiuo­ja­mi, to­dėl ten­ka kant­riai lauk­ti, kol ke­lių tar­ny­ba su­tvar­kys. Di­džiau­sią dė­me­sį ski­ria­me tam, kad žie­mą vie­ti­nės reikš­mės ke­liais ga­lė­tų va­žiuo­ti mo­kyk­li­niai au­to­bu­sai“, – „Tel­šių ŽI­NIOMS“ kal­bė­jo R. Bru­žas.

Re­gio­ni­nės reikš­mės ke­lių priežiūra

AB „Ke­lių prie­žiū­ra“, pri­žiū­rin­ti re­gio­ni­nės reikš­mės ke­lius, „Tel­šių ŽI­NIAS“ in­for­ma­vo, jog Tel­šiuo­se žie­mos dar­by­me­čiui pa­ruoš­ti 5 bars­ty­tu­vai, 3 trak­to­riai, 2 krau­tu­vai ir 2 au­tog­rei­de­riai.
„Drus­kos san­dė­ly­je pa­ruoš­ta 1 400 to­nų, tiek pat smė­lio ir drus­kos mi­ši­nio. Bu­din­čios pa­mai­nos yra ak­ty­vios nuo 4 val. ry­to iki 22 val. va­ka­ro. Va­ly­mo ir bars­ty­mo dar­bai bus at­lie­ka­mi pa­gal ke­lių prie­žiū­ros ly­gių rei­ka­la­vi­mus. Pa­vyz­džiui, ke­lias A11 Šiauliai–Palanga pri­žiū­ri­mas pa­gal 2-ąjį ke­lių prie­žiū­ros ly­gį, ki­ti ke­liai – ati­tin­ka­mai pa­gal ki­tus tai­ko­mus rei­ka­la­vi­mus“, – ra­šo­ma AB „Ke­lių prie­žiū­ra“ raš­te.

Pa­sak AB „Ke­lių prie­žiū­ra“ va­do­vų, pri­žiū­rint ke­lius bend­ra­dar­biau­ja­ma ir kei­čia­ma­si in­for­ma­ci­ja su se­niū­ni­jo­mis per vyks­tan­čius su­si­ti­ki­mus ir kt.

AB „Ke­lių prie­žiū­ra“ in­for­muo­ja

Bend­rai apie pa­si­ruo­ši­mą žie­mai:

– Pa­si­bai­gus praė­ju­siam žie­mos se­zo­nui „Ke­lių prie­žiū­ra“ ne­dels­da­ma pra­dė­jo ruoš­tis nau­jam žie­mos se­zo­nui. Tam bu­vo su­bur­ta spe­cia­li dar­bo gru­pė, su­da­ry­ta iš įvai­rių sri­čių pro­fe­sio­na­lų, sie­kiant ap­žvelg­ti, įsi­ver­tin­ti pa­si­ren­gi­mą tiek iš tech­ni­nės, tiek iš ki­tų pu­sių, im­tis rei­ka­lin­gų pa­pil­do­mų veiks­mų.

Bu­vo kruopš­čiai pa­tik­rin­ta vi­sos tu­ri­mos tech­ni­kos būk­lė vi­so­je Lie­tu­vo­je, at­si­ra­dus in­di­ka­ci­joms – tech­ni­ka bu­vo ne­del­siant re­mon­tuo­ja­ma. Šis pro­ce­sas sėk­min­gai baig­tas. Be to, at­nau­jin­ti mo­bi­lūs įren­gi­niai au­to­mo­bi­liuo­se, pa­tik­rin­ta ki­ta svar­bi IT įran­ga, iš ku­rių gau­na­mi veik­lai rei­ka­lin­gi duo­me­nys. Ga­li­me pa­si­džiaug­ti, jog, sie­kiant už­tik­rin­ti tech­ni­kos pa­ti­ki­mu­mą ir na­šu­mą, įsi­gy­ta ar­ti pus­šim­čio vi­siš­kai nau­jų tech­ni­kos vie­ne­tų žie­mai: nu­si­dė­vė­ję, veik­lai ne­be­tin­ka­mi sunk­ve­ži­miai, bars­ty­tu­vų me­cha­niz­mai (mon­tuo­ja­mi ant sunk­ve­ži­mių at­ski­rai) pa­keis­ti vi­siš­kai nau­jais.

Ne ma­žiau svar­bus as­pek­tas yra tin­ka­mas ži­nių at­nau­ji­ni­mas, to­dėl dar­buo­to­jams ini­ci­juo­ti spe­cia­lūs žie­mos mo­ky­mai ir ži­nių pa­tik­ri­ni­mas.

Sie­kiant ge­rin­ti tei­kia­mą pa­slau­gą vi­suo­me­nei, mak­si­ma­liai su­stip­rin­tas klien­tų ap­tar­na­vi­mo te­le­fo­nu pro­ce­sas, to­bu­lin­tas spe­cia­lis­tų pa­si­ren­gi­mas, kon­sul­ta­vi­mas. Be to, per­nai di­de­lį dė­me­sį sky­rė­me vi­suo­me­nės edu­ka­ci­jai – or­ga­ni­zuo­ti at­ski­ri su­si­ti­ki­mai su se­niū­ni­jo­mis, da­ly­ta­si in­for­ma­ci­ja su sa­vi­val­dy­bė­mis, sie­kiant paaiš­kin­ti ke­lių prie­žiū­ros dar­bų lo­gi­ką, taip pat pri­me­nant, kaip elg­tis vie­no­je ar ki­to­je si­tua­ci­jo­je, pvz., no­rint pra­neš­ti svar­bią in­for­ma­ci­ją. Šie­met taip pat nu­ma­ty­ti šie su­si­ti­ki­mai, nes jie yra abi­pu­siš­kai nau­din­gi.
Ana­li­zuo­ti per­nai me­tų duo­me­nys: marš­ru­tai, dar­bų at­li­ki­mo lai­kas, ki­ti duo­me­nys. At­siž­vel­gus į tai, to­bu­lin­ti tam tik­ri da­ly­kai. Pa­vyz­džiui, su­stip­rin­tas duo­me­nų ste­bė­se­nos po­stas, prii­man­tis spren­di­mus pa­gal išanks­ti­nę pro­gno­zę (duo­me­nys gau­na­mi iš spe­cia­liai įreng­tų sto­te­lių vi­so­je Lie­tu­vo­je).

Apie drus­ką:

– Kie­kiai vi­suo­met pla­nuo­ja­mi at­si­žvel­gus į ke­lis praė­ju­sius žie­mos se­zo­nus, taip pat kin­tan­čius rei­ka­la­vi­mus, ku­ria­mas nau­jas veiks­mų stra­te­gi­jas. Pa­vyz­džiui, per­nai spa­lio 15 d. ofi­cia­liai pra­si­dė­jęs žie­mos se­zo­nas ke­li­nin­kams bai­gė­si ba­lan­džio 15 d. – per šiuos mė­ne­sius „Ke­lių prie­žiū­ra“ iš­bars­tė be­veik 110 tūkst. t drus­kos, o ja pa­den­gė ir nu­va­lė dau­giau kaip 1,6 mln. km ša­lies ke­lių.

Šių me­tų žie­mos se­zo­nui pra­džiai jau at­si­ga­be­no­me į san­dė­lius per 60 tūkst. to­nų drus­kos. Esa­mi drus­kos san­dė­liai yra už­pil­dy­ti vi­so­je Lie­tu­vo­je, nau­ja da­lis siun­tos nuo­lat ve­ža­ma me­tų lai­ko­tar­piu pa­gal po­rei­kį, iš­nau­do­ji­mą. Skai­čiuo­ja­me, kad nau­jam žie­mos se­zo­nui rei­kės ne ma­žiau kaip 150 tūkst. to­nų, ka­dan­gi pir­mo prie­žiū­ros ly­gio ke­liuo­se (di­džiau­sio eis­mo in­ten­sy­vu­mo ke­liuo­se) nu­ma­to­mi pre­ven­ci­niai bars­ty­mai, t. y. bars­ty­mai prieš plik­le­dį ar ki­to sli­du­mo reiš­ki­nio su­si­da­ry­mą.

Vie­šuo­ju pir­ki­mu at­rink­tas tie­kė­jas mums tie­kia drus­ką, ati­tin­kan­čią bū­ti­ną­sias tech­ni­nes spe­ci­fi­ka­ci­jas. Šiuo me­tu tie­kia­ma drus­ka tu­ri Ma­ro­ko ša­lies kil­mės do­ku­men­tus. Ma­ro­kie­tiš­ka, kaip ir anks­čiau nau­do­ta bal­ta­ru­siš­ka drus­ka, yra na­tū­ra­lios kil­mės, kal­na­ka­sy­bos bū­du iš­gau­ta nat­rio chlo­ri­do drus­ka.

Bū­ti­na pa­mi­nė­ti, kad, ne­prik­lau­so­mai nuo iš­ga­vi­mo vie­tos, nat­rio chlo­ri­do drus­kos nau­do­ji­mas ir jos efek­ty­vu­mas yra ri­bo­tas esant že­mes­nei oro ir / ar ke­lio dan­gos tem­pe­ra­tū­rai. Esant že­mes­nei kaip -10 °C tem­pe­ra­tū­rai, drus­kos ge­bė­ji­mas tir­pin­ti le­dą ženk­liai su­ma­žė­ja, to­dėl to­kiais at­ve­jais nau­do­ja­mos ki­tos le­dą ir snie­gą tirp­dan­čios me­džia­gos. Pa­vyz­džiui, kal­cio chlo­ri­das, jo mi­ši­nys su nat­rio chlo­ri­do drus­ka ar­ba nat­rio chlo­ri­do drus­ka drė­ki­na­ma kal­cio chlo­ri­do tir­pa­lu.

Mū­sų eks­per­tai kruopš­čiai įver­ti­no jos ko­ky­bę, ne kar­tą at­li­ko įvai­rius ban­dy­mus. Vyk­dy­da­mi na­tū­ri­nius eks­pe­ri­men­tus, ly­gin­da­mi ma­ro­kie­tiš­kos ir bal­ta­ru­siš­kos drus­kos tirp­dy­mo efek­ty­vu­mą ke­ly­je esant skir­tin­gai tem­pe­ra­tū­rai iki -7 °C, es­mi­nių skir­tu­mų eks­per­tai ne­nus­ta­tė.