Sumažintas greitis ir susiaurėjęs pravažiavimas – tokia eismo tvarka jau kurį laiką vairuotojus pasitinka prie dviejų Telšių rajono tiltų.
Nors vairuotojai supranta, kad ribojimai galėjo atsirasti dėl tiltų būklės, tačiau kyla klausimas, kas už to slypi: būsimas remontas ar tai jau – ilgalaikis sprendimas?
Aurelija SERVIENĖ
Prie tiltų – eismo ribojimai
Į redakciją paskambinęs telšiškis, daug važinėjantis rajono keliais, atkreipė dėmesį į pasikeitusią eismo tvarką dviejuose pagrindiniuose keliuose.
Prie dviejų tiltų buvo susiaurinti pravažiavimai, o leistinas greitis sumažintas iki 30 km per val. Vienas iš šių tiltų yra kelyje Telšiai–Plungė, per Lūšinės upelį, kitas – kelyje Telšiai–Varniai, per Rešketos upelį.
Vairuotojas supranta, kad eismo ribojimų galėjo prireikti dėl tiltų būklės ar planuojamo remonto. Tačiau, anot jo, pakeista tokia eismo tvarka jau gana seniai ir kol kas jokių ženklų nematyti, kad artimiausiu metu čia būtų ketinama pradėti remonto darbus.
„Gal jau visai neberemontuosime, o tiesiog uždėsime ribojimus ir taip paliksime?“ – klausimą kelia vairuotojas.
Rengiamas tilto rekonstravimo projektas
Kadangi minimi keliai priklauso akcinei bendrovei „Via Lietuva“, dėl tiltų kreipėmės į bendrovę.
„Via Lietuvos“ Komunikacijos skyriaus projektų vadovas Vytenis Radžiūnas paaiškino, kad tilto per Rešketos upelį, kelyje Telšiai–Varniai, problemos buvo nustatytos dar 2023 metais. Per metinę apžiūrą paaiškėjo, kad labai bloga tilto trečiojo tarpatramio perdangos kraštinių plokščių būklė. Dėl šios priežasties buvo priimtas sprendimas per visą statinio ilgį susiaurinti važiuojamosios dalies plotį, kad sunkiasvorės transporto priemonės nevažiuotų per blogos būklės perdangos plokštes.
„Šiuo metu yra užtikrintas saugus statinio eksploatavimas. Norime atkreipti dėmesį, kad šiuo metu yra rengiamas tilto rekonstravimo projektas. Parengus projektą bus skelbiami rangos darbai“, – informavo V. Radžiūnas.
Bloga perdangos plokštės būklė
Antrasis tiltas, kelyje Lieplaukė–Plungė, per Lūšinės upelį, buvo apžiūrėtas 2025 metais. Pasak projektų vadovo V. Radžiūno, per metinę apžiūrą buvo nustatyta, kad labai bloga perdangos plokštės, esančios netoli skiriamosios juostos, būklė, todėl priimtas sprendimas iki vienos eismo juostos susiaurinti tilto važiuojamosios dalies plotį, kad sunkiasvorės transporto priemonės negalėtų važiuoti blogąja perdangos dalimi.
„Ši priemonė buvo būtina siekiant užtikrinti saugų statinio eksploatavimą iki jo rekonstravimo darbų pradžios“, – aiškino „Via Lietuvos“ Komunikacijos skyriaus projektų vadovas V. Radžiūnas.
Loading ...
