Uždaroji akcinė bendrovė Telšių autobusų parkas kreipėsi į Telšių rajono savivaldybę su prašymu suteikti 800 tūkst. eurų garantiją 10-ies metų kreditui. Įmonė planuoja persikelti į kitą vietą ir joje įrengti autobusų parkui reikalingą infrastruktūrą. Dalis Savivaldybės tarybos narių mano, kad ketinamos pirkti patalpos su žemės sklypu kainuoja per daug, ir abejoja dėl jų atsiperkamumo.
Laura MOCKUTĖ
Idėja persikelti į naujas patalpas kilo jau seniai
Dar 2018 m. Telšių autobusų parkas svarstė plėsti savo veiklos optimizavimo galimybes – buvo galvojama apie dabartinių nuomojamų patalpų remontą, taip pat siūlyta statyti naujas patalpas miesto pramoninėje zonoje. 2024–2025 m. Telšių autobusų parkas, bendradarbiaudamas su Savivaldybe, svarstė autobusų parką perkelti į Plungės g. 29, Telšiuose, esančią teritoriją, bet paaiškėjo, kad techninės bazės įrengimas čia galėtų kainuoti 1,5–2 mln. eurų. Tuo metu buvo kalbinami ir Telšių miesto tiekėjai, kurie galėtų pasiūlyti tinkamas patalpas kartu su teritorija.
Buvo gauti du pasiūlymai
Šiais metais Telšių autobusų parkas gavo du pasiūlymus pirkti patalpas su teritorija Telšių mieste. Vienos jų – Šiaulių pl. 16, tačiau šio varianto atsisakyta dėl per didelės kainos – apie 1,5 mln. eurų. Antrasis variantas buvo patrauklesnis investicijoms – tai Pramonės g. 8 esančios patalpos su maždaug 55 arų žemės sklypu, kurių kaina – 700 tūkst. eurų, o papildomos infrastruktūros įrengimas jose kainuotų dar 100 tūkst. eurų.
Tarybos narių nuomone, siūloma kaina per didelė
Telšių rajono savivaldybės tarybos narys Egidijus Narmontas pakomentavo „Telšių ŽINIOMS“ savo skaičiavimus dėl planuojamų pirkti pastatų ir žemės sklypo rinkos vertės. Politikas, remdamasis Registrų centro masinio vertinimo duomenimis, teigė, kad šių statinių vertė siekia 73,5 tūkst. eurų. Kadangi realiai pramoninių objektų kaina būna didesnė, šių pastatų kainos vidutinė vertė būtų apie 110 tūkst. eurų. Tarybos narys pabrėžė, kad šie pastatai statyti 1988 m., todėl yra energiškai neefektyvūs ir reikalauja kapitalinio remonto bei infrastruktūros atnaujinimo.
E. Narmontas taip pat prognozavo, kokia galėtų būti reali šio žemės sklypo kaina. Šalia planuojamo pirkti sklypo prieš ketverius metus buvo parduotas kitas sklypas, kurio kaina tuo metu siekė 1 800 eurų už arą. Tai reiškia, kad tuo metu 55 arų sklypas galėjo kainuoti apie 100 tūkst. eurų, o šią dieną padvigubėti – apie 200 tūkst. eurų. Taigi apskritai pastatų ir žemės sklypo kaina būtų apie 300 tūkst. eurų.
Už 800 tūkst. eurų galėtų pastatyti naują autobusų parką?
E. Narmontas taip pat pateikė ir kitus skaičiavimus: remdamasis savo paties projektuotu analogišku statiniu UAB „Kauno autobusai“, tam, kad būtų pastatytas naujas autobusų parkas Telšiuose, reikėtų apie 800 tūkst. eurų. Jo teigimu, pastatų statyba galėtų kainuoti apie 322 tūkst. eurų, autobusų aikštelių įrengimas – apie 320 tūkst. eurų, o papildomos infrastruktūros įrengimas – dar 160 tūkst. eurų.
„Kyla klausimas, ar šiuo atveju matome paprastą projektų valdymo nekompetenciją ir neatsakingą Savivaldybės finansų planavimą, ar kažką rimtesnio?“ – dalijosi E. Narmontas.
Skaičiuojama, kas geriau – patalpų nuoma ar jų pirkimas
Tarybos narys Tomas Lekavičius analizavo, kas Telšių autobusų parkui būtų palankiau – toliau nuomotis patalpas ar pirkti kitas. Jis priminė, kad dabar bendrovė nuomojasi patalpas už šiek tiek daugiau nei 2 600 eurų per mėnesį, o per 10 metų už patalpų nuomą sumoka apie 300 tūkst. eurų. Šiuo metu svarstoma imti 800 tūkst. eurų paskolą 10-iai metų.
T. Lekavičius, pridėjęs vidutines palūkanas, paskaičiavo, kad, Telšių autobusų parkui gavus paskolą, jo mėnesinės įmokos sieks daugiau kaip
9 000 eurų per mėnesį. „Pirkti galima tada, kai yra labai turtinga Savivaldybė arba turtinga įmonė, turinti sukaupusi kapitalo ir galinti įsigyti turto“, – teigė politikas.
Tarybos nariai siūlo atlikti turto vertinimą
Tarybos narys E. Narmontas domėjosi, ar šioms patalpoms buvo atliktas turto vertinimas. Jo nuomone, kaina didoka už 55 arų sklypą su keliais statiniais – sandėliu, kitais inžinerinio pobūdžio statiniais, aikštele.
Telšių autobusų parko direktorius Petras Ročius pritaria Tarybos narių siūlymui atlikti turto vertės analizę. E. Narmontas kartu siūlo atlikti alternatyvų analizę, investicijų grąžos skaičiavimus bei lyginamąją analizę su naujos statybos galimybe.
Telšių autobusų parko likimas bus aiškus gruodžio mėnesį
Praėjusiame Tarybos posėdyje nuskambėjo mintis, kad kol kas Savivaldybės tarybos nariams trūksta informacijos dėl Telšių autobusų parko idėjos persikelti į kitas patalpas, todėl sprendimo priėmimą dėl paskolos garantijos suteikimo nuspręsta kelti į gruodžio mėnesį vyksiantį Tarybos posėdį.


