Re­mon­tas: eis­mo da­ly­viams su­si­rūpi­nimą ke­lia siaurinamos gatvės

Tel­šiuo­se vyks­tan­tys gat­vių re­mon­to dar­bai gy­ven­to­jams su­tei­kia vil­ties pa­ga­liau va­žiuo­ti tvar­kin­gais ke­liais ir vaikš­čio­ti at­nau­jin­tais ša­li­gat­viais. Ta­čiau kar­tu su at­si­nau­ji­nan­čia inf­rast­ruktū­ra at­si­ran­da ir klau­simų.

Dau­giau­sia dėme­sio su­lau­kia re­konst­ruo­ja­mo­se gatvė­se įren­gia­mi įvairūs iš­si­ki­ši­mai, va­žiuo­ja­mo­sios da­lies su­siaurė­ji­mai ir ki­ti spren­di­mai.

Au­re­li­ja SER­VIENĖ

Gy­ven­to­jams ky­la klau­simų

Šįkart praei­vių dėmesį pa­traukė nau­jai įreng­ti iš­si­kišę ša­li­gat­viai Laisvės ir S. Dau­kan­to gat­vių san­kry­žo­je bei su­for­muo­tas ne­ma­žas iš­si­ki­ši­mas Si­na­go­gos gatvė­je.

Tel­šiuo­se jau yra buvę at­vejų, kai to­kie spren­di­mai vėliau bu­vo ko­re­guo­ja­mi. Luokės ir Mas­čio gat­vių san­kry­žo­je su­for­muo­tus iš­si­ki­šu­sius bor­tus te­ko ar­dy­ti ir pla­tin­ti va­žiuo­jamąją dalį, nes san­kry­žo­je sun­kiai iš­suk­da­vo au­to­bu­sai ir ki­tos di­desnės trans­por­to prie­monės.

Pa­na­šių si­tua­cijų ga­li­ma pa­stebė­ti ir da­bar: kai ku­rio­se iš­su­ki­muo­se iš Mas­čio gatvės au­to­mo­bi­liams pri­trūksta vie­tos, todėl vai­ruo­to­jai pri­vers­ti už­va­žiuo­ti ant bortų.

To­kie pa­vyzd­žiai gy­ven­to­jams ke­lia klau­simų, ar pro­jek­tuo­jant ir re­konst­ruo­jant gat­ves pa­kan­ka­mai įver­ti­na­mas rea­lus trans­por­to prie­mo­nių eis­mas. Kodėl gatvės pro­jek­tuo­ja­mos būtent taip, ko­kią pa­skirtį at­lie­ka šie spren­di­niai ir ar jie iš tiesų pri­si­de­da prie di­des­nio eis­mo sau­gu­mo bei pa­to­ges­nio visų eis­mo da­ly­vių judė­ji­mo?

Dangų būklė nea­ti­tin­ka ke­liamų rei­ka­la­vimų

Tel­šių ra­jo­no sa­vi­val­dybės ad­mi­nist­ra­ci­jos Sta­ty­bos ir ur­ba­nis­ti­kos sky­riaus vedė­jas Gin­tau­tas Lu­kaus­kas ti­ki­no, jog ties įva­žia­vi­mu iš Laisvės gatvės į S. Dau­kan­to gatvę bor­tai įreng­ti pa­gal pa­rengtą Laisvės gatvės re­konst­ra­vi­mo pro­jektą. Ja­me nu­ma­ty­ta vi­so­je gatvė­je su­for­muo­ti vie­nodą 5,5 met­ro plo­čio va­žiuo­jamąją dalį. Šiuo me­tu gatvės plo­tis skir­tin­go­se vie­to­se svy­ruo­ja nuo 6 iki 7 metrų, o ša­li­gat­vių – nuo 1,45 iki 2,48 met­ro. Esamų dangų būklė nea­ti­tin­ka ke­liamų rei­ka­la­vimų, taip pat trūksta pėstie­siems ir ki­tiems eis­mo da­ly­viams pri­tai­ky­tos inf­rast­ruktū­ros.

„Šiuo me­tu vyk­do­mas Laisvės ir Iž­dinės gat­vių re­konst­ra­vi­mo darbų pir­ki­mas. Įgy­ven­di­nus visą pro­jektą, da­bar ma­to­mi pa­vie­niai bortų iš­si­ki­ši­mai su­si­jungs su nau­jai for­muo­ja­mais gatvės kraš­tais, todėl va­žiuo­ja­mo­sios da­lies li­ni­ja bus vien­ti­sa ir aiš­ki“, – ko­men­ta­vo vedė­jas.

Važiuojamosios dalies susiaurėjimai

Si­na­go­gos gatvė­je ma­to­mi va­žiuo­ja­mo­sios da­lies su­siaurė­ji­mai, pa­sak G. Lu­kaus­ko, su­for­muo­ti todėl, kad šio­se vie­to­se nu­ma­ty­tos ly­giag­re­čios au­to­busų ir au­to­mo­bi­lių stovė­ji­mo vie­tos. Taip at­ski­ria­ma trans­por­to prie­mo­nių stovė­ji­mo zo­na nuo va­žiuo­ja­mo­sios da­lies ir aiš­kiau or­ga­ni­zuo­ja­mas eis­mas.

„Už­bai­gus vi­sus dar­bus bei įren­gus dan­gas ir ženk­li­nimą, gatvės spren­di­niai bus aiš­kiai ma­to­mi ir ne­turėtų kel­ti ne­pa­to­gumų eis­mo da­ly­viams“, – gat­vių pro­jek­ta­vi­mo spren­di­mus paaiškino vedė­jas.