Ky­lant naf­tos kai­noms – su­ju­di­mas de­ga­li­nė­se

Jau ku­rį lai­ką ste­bi­mos ky­lan­čios naf­tos kai­nos, dėl ko nea­be­jo­ti­nai brangs­ta ir de­ga­lai. Eks­per­tai tei­gia, kad kai­nų au­gi­mui įta­kos tu­ri ir Ru­si­jos ka­ras prieš Uk­rai­ną.
Nors de­ga­lų kai­nos ir di­de­lės, su­ne­ri­mę gy­ven­to­jai sku­ba pa­si­rū­pin­ti jų at­sar­go­mis.
Mo­ni­ka GIRD­VAI­NĖ
Praė­ju­sią sa­vai­tę Ru­si­jai ėmu­sis ka­ri­nių veiks­mų Uk­rai­no­je ir ne­ty­lant kal­boms apie tre­čio­jo pa­sau­li­nio ka­ro grės­mę Lie­tu­vos gy­ven­to­jai, ne išim­tis ir tel­šiš­kiai, su­sku­bo ap­si­rū­pin­ti bū­ti­niau­sio­mis pre­kė­mis. Itin pa­di­dė­jo de­ga­lų pa­klau­sa.
AB „OR­LEN Lie­tu­va“ ge­ne­ra­li­nio di­rek­to­riaus pa­ta­rė­jas Ja­kub Ja­nuš­kie­vič praė­ju­sios sa­vai­tės pa­bai­go­je in­for­ma­vo, kad įvai­rių rū­šių de­ga­lų par­da­vi­mai išau­go apie 300 pro­cen­tų.
„Tik­riau­siai tai vyks­ta dėl dvie­jų prie­žas­čių. Pir­ma, žmo­nės no­ri jaus­tis sau­giau tu­rė­da­mi pil­ną ba­ką de­ga­lų, nors vi­si eks­per­tai pa­brė­žia, kad tie­ki­mo su­tri­ki­mų ne­nu­si­ma­to. O ant­ra prie­žas­tis la­bai ra­cio­na­li – už­pil­dy­ti ba­ką šian­dien, nes ry­toj grei­čiau­siai bus bran­giau“, – su­si­da­riu­sią si­tua­ci­ją „Tel­šių ŽI­NIOMS“ ko­men­ta­vo Lie­tu­vos naf­tos pro­duk­tų pre­ky­bos įmo­nių aso­cia­ci­jos pre­zi­den­tas Emi­lis Ci­cė­nas.
Praė­ju­sios sa­vai­tės pa­bai­go­je eks­per­tai pra­ne­šė, kad Ru­si­jos ka­ri­nės ag­re­si­jos prieš Uk­rai­ną kon­teks­te naf­tos kai­nos pa­ki­lo per 100 JAV do­le­rių už ba­re­lį, o toks ly­gis bu­vo ne­re­gė­tas nuo 2014 me­tų rug­sė­jo.
E. Ci­cė­no tei­gi­mu, su­pran­ta­ma, kad dėl ky­lan­čios naf­tos kai­nos de­ga­lų did­me­ni­nė bei maž­me­ni­nė kai­na ir­gi tu­rės kil­ti.
Pa­vyz­džiui, dau­gu­mo­je Tel­šiuo­se esan­čių de­ga­li­nių dy­ze­li­no kai­na pa­sku­ti­nią­ją va­sa­rio sa­vai­tę šok­te­lė­jo apie de­šimt cen­tų už lit­rą. Ki­li­mas ste­bi­mas ir šią sa­vai­tę.
Prog­no­zuo­ti, ka­da kai­nos ga­lė­tų sta­bi­li­zuo­tis, nei eks­per­tai, nei naf­tos pro­duk­tų pre­ky­bi­nin­kų at­sto­vai ne­lin­kę.
Pas­ta­rie­ji tik pa­ti­ki­no, kad geo­po­li­ti­nė įtam­pa pro­duk­ci­jos tie­ki­mo nė­ra su­trik­džiu­si ir dėl de­ga­lų trū­ku­mo, anot jų, ne­ri­mau­ti ne­rei­kė­tų.
„Vis­kas yra ge­rai su­koor­di­nuo­ta, su­pla­nuo­ta, tu­ri­me su­kau­pę re­zer­vo. Trū­ku­mo ne­tu­rė­tų bū­ti“, – sa­kė J. Ja­nuš­kie­vič.
UAB „Circ­le K Lie­tu­va“ ge­ne­ra­li­nis di­rek­to­rius Skir­man­tas Ma­čiu­kas pa­žy­mė­jo: „Pas­te­bi­me klien­tų suak­ty­vė­ji­mą, ta­čiau ra­gi­na­me iš­lik­ti ra­miems. Esa­me pa­si­ren­gę ir to­liau už­tik­rin­ti sklan­dų de­ga­lų, ki­tų pre­kių tie­ki­mą bei įpras­tų pa­slau­gų tei­ki­mą. Pas­ta­ruo­ju me­tu „Circ­le K“ ko­man­da glo­ba­liu mas­tu in­ten­sy­viai dir­bo tam, kad už­megz­tų bend­ra­dar­bia­vi­mą su al­ter­na­ty­viais tie­kė­jais ir už­tik­rin­tų, kad vi­suo­se „Circ­le K“ ter­mi­na­luo­se bū­tų kuo dau­giau de­ga­lų at­sar­gų.“