Prasidėjus šiltajam sezonui, Telšiuose vėl atsinaujina diskusijos dėl motociklų keliamo triukšmo. Vieni gyventojai skundžiasi, kad ypač vakarais ir naktimis gyvenamuosiuose rajonuose ramybę trikdo garsiai važinėjantys motociklai ir motoroleriai, kiti – patys motociklininkai – teigia, kad kontrolė kartais tampa neproporcinga, o už menkus pažeidimus gresia griežtos sankcijos.
Į redakciją kreipęsi telšiškiai atkreipia dėmesį į skirtingas situacijos puses.
Diana PUZERĖ
Gyventojai pasakoja apie naktimis po gyvenamuosius rajonus važinėjančias triukšmingas transporto priemones, o savaitgaliais – dar didesnius srautus. Jie klausia, kas turėtų kontroliuoti tokius atvejus ir kur kreiptis, kai triukšmas tampa nuolatine problema. Tuo metu motociklininkai kelia klausimus dėl kontrolės pagrįstumo – esą tikrinimai vyksta ir dienomis, o net nedidelis leistino garso viršijimas gali lemti techninės apžiūros panaikinimą.
Telšių apskrities vyriausiojo policijos komisariato Komunikacijos poskyrio viršininkė Greta Frajerytė-Ruvelė teigia, kad motociklų keliamo triukšmo kontrolė regione vykdoma kasmet nuo balandžio 1 dienos, reaguojant į gyventojų pranešimus. Prioritetinės vietos parenkamos atsižvelgiant į skundus, motociklininkų susibūrimo vietas ir intensyvaus eismo maršrutus. Patruliuojantys pareigūnai, pastebėję galimą pažeidimą, triukšmą gali įvertinti vietoje arba transporto priemonę palydėti į techninės apžiūros stotį.
Triukšmo matavimai atliekami laikantis nustatytos tvarkos – techninės apžiūros stotyse tai daro kvalifikuoti specialistai, o policijos pareigūnai vadovaujasi triukšmo matuoklio naudojimo metodika ir teisės aktais. Nustačius leistino triukšmo lygio viršijimą, taikoma administracinė atsakomybė, taip pat panaikinamas transporto priemonės techninės apžiūros galiojimas.
Policijos duomenimis, nuo šių metų balandžio 1 dienos iki birželio 30 dienos Telšių mieste ir rajone nustatyti 6 administraciniai nusižengimai dėl motociklų keliamo triukšmo. Už tokius pažeidimus numatytos baudos nuo 100 iki 600 eurų, o pakartotinai – nuo 500 iki 1 000 eurų. Taip pat panaikinamas transporto priemonės techninės apžiūros galiojimas, jei nustatoma, kad ji neatitinka techninių reikalavimų.
G. Frajerytė-Ruvelė pabrėžia, kad kiekvienas gyventojų pranešimas yra svarbus – informacija analizuojama ir naudojama planuojant tikslines kontrolės priemones. Gyventojai raginami apie triukšmą pranešti telefonu 112, per portalą „ePolicija“, elektroniniu paštu: info@policija.lt arba atvykus į artimiausią policijos įstaigą, o esant galimybei – užfiksuoti transporto priemonę ar jos numerį.
Vertindama motociklininkų išsakytą kritiką, policija akcentuoja, kad kontrolė vykdoma nepriklausomai nuo paros meto, o jos tikslas – užtikrinti, kad transporto priemonės atitiktų techninius reikalavimus ir neviršytų leistino triukšmo lygio. Pasak G. Frajerytės-Ruvelės, šios priemonės nėra nukreiptos prieš konkrečią eismo dalyvių grupę, bet skirtos užtikrinti teisės aktų laikymąsi ir gyventojų teisę į ramią aplinką.
Kasmet dėl motociklų keliamo triukšmo daugiausiai nusiskundimų Telšiuose girdima iš Kauno ir Masčio gatvių mikrorajono gyventojų. Čia gyvenanti Viktorija kreipėsi į Savivaldybės eismo saugumo komisiją, pabrėždama, kad ši teritorija yra tankiai apgyvendinta, joje gausu pėsčiųjų, vaikų, dviratininkų, o transporto priemonės neretai viršija leistiną greitį. Anot jos, motociklai vakarais ir naktimis ne tik trikdo gyventojų poilsį, bet ir didina eismo įvykių riziką, nes „juos sunkiau laiku pastebėti išvažiuojant iš kiemų ar parkavimo vietų“.
Todėl moteris pasiūlė Kauno ir Masčio gatvių kvartalui nustatyti gyvenamosios zonos statusą, o jei tokios galimybės nėra – taikyti papildomas eismo organizavimo ir infrastruktūros priemones: įrengti iškilias greičio mažinimo priemones, papildomus kelio ženklus, ženklinimą ir priimti kitus sprendimus, mažinančius transporto priemonių greitį ir tranzitinį eismą. Taip pat siūloma svarstyti galimybę nuo 22 iki 8 val. apriboti motociklų ir mopedų eismą kvartale ir ieškoti sprendimų prie Masčio ežero automobilių stovėjimo aikštelės, siekiant sumažinti triukšmą ir pavojingą vairavimą vakarais ir naktimis.
Vis dėlto motociklininkas Emilis atkreipia dėmesį, kad problema turėtų būti vertinama kompleksiškai – jo teigimu, triukšmo kontrolė kartais vykdoma ne visada laikantis nustatytų matavimo metodikų, o pats motociklo garsas tam tikrais atvejais prisideda prie saugumo, nes padeda vairuotojams laiku pastebėti mažiau matomą transporto priemonę. Jis taip pat pabrėžia, kad neretai susidaro klaidingas įspūdis apie nuolatinį važinėjimą tomis pačiomis gatvėmis, nors iš tikrųjų motociklai konkrečiose vietose pasirodo tik epizodiškai.
Loading ...
