Nemokamas viešasis transportas Telšiuose ir rajone daugeliui gyventojų yra kasdienis privalumas – be rūpesčių, patogiai ir laisvai judėti neišleidžiant nė cento. Vis dėlto nieko nemokamo nebūna – už keleivių vežimą Telšių rajone sumoka Savivaldybė. Skaičiuojama, kad per artimiausius dešimt metų keleivių vežimas kainuos apie 23 milijonus eurų.
Laura MOCKUTĖ
Sudarė naują sutartį su Savivaldybe
Šiais metais uždaroji akcinė bendrovė Telšių autobusų parkas ir Telšių rajono savivaldybė pasirašė vidaus sandorį, galiosiantį iki 2036-ųjų. Per šį laikotarpį įmonė įsipareigoja teikti keleivių vežimo paslaugas, o Savivaldybė – už tai atsiskaityti.
Sutartyje numatoma, kad maksimali paslaugų kaina per dešimtmetį – apie 23 mln. eurų, o metinė rida negali viršyti 1,21 mln. kilometrų.
Numatomi ir įvairūs kokybės reikalavimai, susiję su tvarkingu transporto priemonių eksploatavimu, švara, informavimu ir kitais aspektais. Už šių punktų nesilaikymą gali būti skiriama bauda. Pavyzdžiui, jei vairuotojas nesustoja stotelėje, už kiekvieną atvejį gali būti taikoma 20 eurų bauda.
Telšių autobusų parko „virtuvė“
Telšių autobusų parkas yra vienintelė keleivių vežimo viešojo reguliaraus susisiekimo maršrutais paslaugas teikianti įmonė Telšių rajone. Šiuo metu autobusų parko bazė įsikūrusi Gedimino g. 1, Telšiuose – už ją kas mėnesį moka nuomos mokestį.
Praėjusiais metais Telšių autobusų parko vairuotojai vežė 1 282 761 keleivį ir nuvažiavo apie 1,34 mln. kilometrų.
Įmonė turi 39 autobusus, kurių vidutinis amžius yra apie 14 metų.
Telšių autobusų parko vienintelė akcininkė yra Telšių rajono savivaldybė. Bendrovėje praėjusiais metais dirbo 54 darbuotojai – 11 moterų ir 43 vyrai, o 63 proc. darbuotojų sudarė vairuotojai. Bendrovėje 2025 metais dirbo 17 pensinio amžiaus darbuotojų, iš jų – 12 autobusų vairuotojų. Vidutinis vairuotojų amžius siekia beveik 60 metų.
Bendrovės direktorius Petras Ročius pripažįsta, kad jaunų darbuotojų įmonėje trūksta.
Kaip pažymima Telšių autobusų parko vadovybės 2025 metų ataskaitoje, vidutinis darbuotojų mėnesinis darbo užmokestis „ant popieriaus“ siekė 1 507 Eur. Tiesa, šiais metais, P. Ročiaus teigimu, darbo užmokestis padidėjo apie 10 procentų.
Kaip vieną iš svarbių įmonės siekiamybių P. Ročius įvardija aplinkos taršos mažinimą, telkiant dėmesį aplinkai draugiškoms ir mažiau taršioms transporto priemonėms – šiais metais įmonė įsigis ir pradės eksploatuoti du naujus biometanu varomus M3 klasės autobusus.
Nors bendrovė pamažu modernizuojasi, atnaujina įrangą, autobusus, tačiau pagrindinis klausimas dėl nuosavos autobusų parko bazės liko neišspręstas. Priminsime, kad dar praėjusiais metais bendrovė kreipėsi į Savivaldybės tarybą dėl 800 tūkst. eurų garantijos suteikimo patalpoms, esančioms Pramonės g. 8, Telšiuose, įsigyti ir infrastruktūros jose atnaujinimo.
Deja, tokiam sprendimo projektui Taryba nepritarė – atsirado svarstančių, kad tokia suma už senus pastatus yra absurdiška. Kiti teigė, kad ši suma leistų pastatyti visiškai naują ir modernią autobusų parko bazę Telšiuose.
Šis klausimas bus ir toliau svarstomas – Telšių autobusų parkas tai nurodo kaip pagrindinį šių metų planą, t. y. bendradarbiauti su Telšių rajono savivaldybe sprendžiant nuosavos gamybinės bazės įsigijimo klausimą.
